柴油機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿大頭和連桿軸頸間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)引起磨損。為了減小曲軸的磨損速度，在分開式連桿的大頭內(nèi)，裝有兩個(gè)分開式軸瓦，稱為連桿軸瓦，這是頂博電力給大家介紹連桿軸瓦在柴油機(jī)的作用。

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦燒損的原因有：

1、由于機(jī)油壓力低、曲軸油道堵塞等原因，使得軸瓦缺少潤(rùn)滑油。

2、拆裝時(shí)，主軸瓦上下瓦裝反。

3、機(jī)油過臟，潤(rùn)滑油變質(zhì)，油水混合或機(jī)油中混入了柴油軸承配合間隙增大后，軸瓦承受的沖擊力增加造成燒瓦。

4、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，若使用不合格牌號(hào)的機(jī)油，由于軸承間隙小，潤(rùn)滑油溫度過高而使機(jī)油的粘度下降過大，在大負(fù)荷工作狀況下會(huì)引起燒瓦。

5、曲軸漏裝油道堵塞.堵塞漏裝會(huì)使機(jī)油泄漏而無法建立壓力，使連桿軸瓦缺油而燒損。

連桿軸瓦的結(jié)構(gòu)形式基本相同，只是具體結(jié)構(gòu)尺寸和減磨材料有所不同。柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作或頻繁起動(dòng)和停機(jī)，潤(rùn)滑油溫度過高或過低，潤(rùn)滑油過稀，潤(rùn)滑油中含有柴油或水分過多，潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)過多等；軸瓦的配合間隙過小或過大，也會(huì)使磨損加劇。

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