控制面板實現(xiàn)柴油機轉速的自動調節(jié)功能安裝便捷，它適配的控制器很多，柴油發(fā)電機組的控制器基本都能安裝上。安裝也非常簡單，不過需要發(fā)電機廠家安裝或者經指導也能輕松安裝。

發(fā)電機組的轉速通常情況下用轉速比表述，即r/min。柴油機在各不相同的地兒操作，會影響到輸出電力效果，比如國內外所訴求的轉速比標準規(guī)范也各不相同，柴油機轉速比基本都是按赫茲確定轉速比的，如頂博電力發(fā)電機廠家銷售的柴油發(fā)電機組50Hz，它們的轉速比一般是1500r/min，一定要了解這一點。

柴油機轉速比一般通過控制器自動調節(jié)，控制器通常情況下分電子式、機械式和液壓式三類。控制器由轉速比測試、把控及控制閥三要素組合成，調控體系是一個閉環(huán)控制體系，當柴油機轉速比因載荷的提升而降低時，控制器根據(jù)控制閥增加給油，使轉速比上漲。反過來，當柴油機轉速比因載荷的減小而升高時，控制閥減小給油，使轉速比減小。

柴油發(fā)電機轉速比不均勻主要表現(xiàn)為兩個層面：一個是大晃動，聲音突出；二是轉速比震蕩小，聲音識別不了故障時在低轉速比下可能造成熄火。

柴油發(fā)電機組轉速的自動調節(jié)對發(fā)電機組的常規(guī)運轉十分關鍵。一定不要小看轉速調節(jié)的影響，近來有用戶不關注柴油發(fā)電機組在操作轉速下運行是多少，讓轉速品質在下降。許多人覺得轉速比低些并不會出故障。顯然，過低的轉速會給發(fā)電機組造成一部分負面影響。

柴油發(fā)電機組低于一定轉速損害數(shù)不勝數(shù)，過低的轉速比會減小柴油機的額定功率，減小其動力，會引起各構件運行轉速比減小，將加劇構件的運行能力，減小噴油泵工作壓力?？刂泼姘蹇梢愿纳破湟鸬脑S多影響，使柴油機保持常規(guī)運行，這時候柴油機轉速的自動調節(jié)作用就凸顯出來。