對于柴油發(fā)電機組過熱的原因有很多，頂博電力工程師解釋說，一般情況下，如果冷卻系統(tǒng)缺陷、沒有選擇合適的潤滑油系統(tǒng)，管路漏水以及散熱不良都可能導致柴油發(fā)電機組的熱量過多。在柴油發(fā)電機組中，過高的溫度會對功率、運動件間隙大小和零配件的運動性能本身產生負面影響。高溫的影響在別的使用中有可能影響甚小，但在柴油發(fā)電機組性能中，影響很大。

所以，適當的對柴油發(fā)電機組放熱量進行管理是發(fā)電機組保養(yǎng)的重要一步。想管理好柴油發(fā)電機組，這涉及到從冷卻系統(tǒng)一直到潤滑油系統(tǒng)的所有方面。下面，頂博電力將進一步的介紹柴油發(fā)電機組過熱的一些主要原因。

頂博電力工程師表示，某些大功率柴油發(fā)電機組需要預留機房通風及百葉窗口的位置，以散發(fā)熱量。水箱的儲水量有限，如果沒有適當的氣流散熱，柴油發(fā)電機組將會積累大部分熱量，導致溫度逐漸升高，從而導致零件的機械性能下降或損壞。此外，應注意的是管路漏水。發(fā)動機要在一個合適的溫度才能工作良好，這就需要冷卻系統(tǒng)。

管路漏水會大大削弱水箱的冷卻效果，有可能會造成柴油發(fā)電機組的過度磨損。除此之外，過高的水溫還會導致冷卻系統(tǒng)內部壓力過大，甚至會導致水管爆裂。諸如運動件之類的燃燒組件會在大功率柴油發(fā)電機組產生大量熱量。但是，通過冷卻系統(tǒng)的散熱和散熱器冷卻，可以將溫度保持在運行范圍內。

當在高溫溫度環(huán)境中使用柴油發(fā)電機組時，考慮機組環(huán)境中的溫度范圍可能會潤滑油系統(tǒng)承受過大的熱量壓力。機油泵漏油，在密封墊、油螺塞選擇過程中，若未遵循建議的使用準則可能會導致機油泵漏油問題。在機油泵漏油時導致機油供應減少或中斷，減少了機油的冷卻效果，檢查這兩個部件非常重要，必須減少散熱。