前一篇文章《可怕！穴蝕使柴油發(fā)電機組壽命少5年》更多的是借助預(yù)防的方法來進行說明穴蝕之間的柴油發(fā)電機組壽命關(guān)聯(lián)，所以這篇文章更多地是具體解釋穴蝕產(chǎn)生的原因以及穴蝕對柴油發(fā)電機組破壞力有多強。廠家基于穴蝕的是如何破壞柴油發(fā)電機組性能，從讓用戶更實際預(yù)防了解柴油發(fā)電機組穴蝕。

穴蝕是發(fā)電機組銹蝕的一種類型，穴蝕的產(chǎn)生是物理和化學(xué)反應(yīng)緊密相互作用的產(chǎn)物?；钊麑Ω滋自斐蓻_撞，使缸套高頻率產(chǎn)生振動，使冷卻水遭受交變的慣性力，一會兒擴展，一會兒進行壓縮。當冷卻水受伸展時，水層中產(chǎn)生低壓力區(qū)。

當壓強小于該熱度下的飽和蒸氣壓力時，造成一部分冷卻水汽化，造成空泡化。接著水受進行壓縮時，空泡化內(nèi)壓強頓時增高，使空泡化潰滅造成高達數(shù)千兆帕的壓強波和微射流，速度可達130m/s。壓強波和微射流直接的作用在汽缸套外墻非常小的范圍上，使金屬件遭受很高的沖撞壓迫承載力。當這類循環(huán)往復(fù)的沖撞高于抗拉強度時，受沖撞處便造成變形和脫落。

由于機械化脫落損害了金屬件的氧化層，曝露金屬自身，使電位差加大，又推進了電化銹蝕而金屬腐蝕的后果，又使金屬件分散，機械性能減低，如此一來又推進了機械化脫落的損害。穴蝕損害是機械化作用與金屬腐蝕損害共同作用的后果。穴蝕損害速度加劇汽缸套外壁腐蝕，情況嚴重時可將汽缸套擊穿。

越來越多的技術(shù)表明，穴蝕作為柴油發(fā)電機組一個難以避免的罪魁禍首，在柴油發(fā)電機組性能和包括使用壽命在內(nèi)的技術(shù)指標中起著至關(guān)重要的破壞作用。汽缸套成為柴油發(fā)電機組的重要組成部分，在可能影響柴油發(fā)電機組的許多危害因素中，出現(xiàn)故障很大可能與穴蝕有關(guān)。