柴油機本來是壓燃式內(nèi)燃機，壓縮比通常以體積22:1，摒氣壓力大，單缸柴油機手盤車比較吃力，很正常的。如果拉住減壓桿，手動盤車還是吃力或者盤不動，那就存在故障了，可能是軸瓦燒蝕，俗稱拉瓦，或者拉缸，活塞環(huán)咬死膠積，正時齒輪卡死，水道漏水進入氣缸等嚴(yán)重故障。多缸柴油機，如果馬達(dá)起動力充足，仍然帶不動柴油機，一定存在比較嚴(yán)重的問題。

發(fā)電機用戶在使用柴油發(fā)電機組時，偶爾會遇到開機時電磁開關(guān)吸合的聲音和驅(qū)動齒輪高速轉(zhuǎn)動的聲音，但柴油機飛輪不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象通常是驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈不嚙合或起動機驅(qū)動齒輪打滑引起的。

柴油發(fā)電機組無法啟動，飛輪不動的主要原因：1、首先啟動發(fā)電機組第二次甚至第三次。如果不能排除，用一字螺絲刀調(diào)整起動機電磁開關(guān)左右下端的調(diào)節(jié)螺釘，使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合。如按上述調(diào)整仍不能排除故障，則應(yīng)拆開起動機內(nèi)部的傳動齒輪等零件進行檢查。

2、如果叉距合適，驅(qū)動齒輪可以重新與飛輪齒圈嚙合，但當(dāng)起動機還在高速空轉(zhuǎn)時，一只手握住銜鐵，另一只手轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪。如果它可以順時針旋轉(zhuǎn)但不能逆時針旋轉(zhuǎn)。表示電機機構(gòu)工作良好；如果能順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)，則說明驅(qū)動機構(gòu)損壞，應(yīng)更換新的。

3、經(jīng)檢查，如果起動發(fā)電機的驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈質(zhì)量良好，起動時兩者不能嚙合，起動機仍空轉(zhuǎn)并有金屬碰撞聲，應(yīng)拆開起動機。如果拆卸后發(fā)現(xiàn)叉塊間距過大，驅(qū)動機構(gòu)無法移動到位，則應(yīng)用手按壓，以減小兩個凸塊之間的距離。若凸塊磨損嚴(yán)重或一側(cè)凸塊損壞，可采用焊補處理。