就運營成本價格來講柴油發(fā)電機的評分高過大部分其它燃料發(fā)電機組。柴油發(fā)電機的經營成本較低，原始成本費是可以承受的了。柴油發(fā)電機十分牢固，如果碰到常見故障，則能夠輕松得到維修與配置配件。柴油發(fā)電機的另一個好處就是對溫度與天氣的敏感度較低。不管溫度怎樣，柴油發(fā)電機在運行期內溫度沒有成為難題，總而言之頂博電力柴油發(fā)電機是工業(yè)與服務提供商的好挑選。

柴油發(fā)電機組已經被證實是一種非常合理發(fā)電方式，尤其是對于必須運用高KW功率輸出。每升柴油機成本真的比汽油偏低，而且每升柴油的效率也大很多。當提升柴油發(fā)動機的效率時，大家可以通過柴油發(fā)電機組獲得更多電力，這才是極為重要的。

夏天停電的原因有許多，對后備電源的需求量極速升高，在柴油發(fā)電機組銷售市場挑選，例如頂博電力柴油發(fā)電機組就特別適合制造業(yè)企業(yè)應用，其具有更高特性、運作更持久、不斷供電時間久、堅固耐用等優(yōu)點，是現階段工業(yè)生產及商業(yè)服務理想的后備電源設備。

柴油發(fā)動機如何工作？

顯然，柴油發(fā)動機旨在使用柴油燃料，但柴油發(fā)電機組有什么不同，為什么這很重要？

汽油發(fā)動機依靠電火花點燃氣缸內適度壓縮的燃料空氣混合物。這很容易設計和構建，但不是特別有效。柴油發(fā)動機僅依靠壓縮來點火。與汽油發(fā)動機相比，空氣（不含燃料）的壓縮程度要高得多。最高性能的汽油發(fā)動機最多可壓縮至12:1的比率。性能最低的柴油發(fā)動機以14:1的壓縮比工作，而頂級發(fā)電機和發(fā)電機組則依賴高達25:1的壓縮比。

由于空氣被超壓縮，它的溫度會上升，直到注入柴油燃料。由于熱量和壓力，燃料會自燃——這是一種效率更高的過程，但依賴于真正的精密工程和制造。汽油發(fā)動機可以在氣缸泄漏的情況下工作，但效率更低。

柴油發(fā)動機有幾種基本類型。它們可以使用2沖程（或兩沖程）或4沖程系統。它們可以是空氣冷卻或液體冷卻。您到底需要什么取決于您需要多少kVA或kWH，以及發(fā)電機組將在什么條件下工作。對于英國的大多數用途，我們建議使用水冷4循環(huán)柴油發(fā)電機，因為這是最安靜、最高效和整體最有效的配置。每種類型都可以制造為提供標準的單相交流電源或三相電源，這是某些工業(yè)用途所需的。