柴油發(fā)電機(jī)的離合器機(jī)構(gòu)通過起動(dòng)齒輪將電樞的扭矩傳遞到飛輪齒圈上，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到曲軸上起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)分離，以保護(hù)起動(dòng)電機(jī)不受損壞。

離合器機(jī)構(gòu)有兩種：彈簧式和摩擦片式。中、小功率內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)機(jī)構(gòu)多為彈簧式，大功率內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)機(jī)構(gòu)多為摩擦盤離合器機(jī)構(gòu)。

①彈簧式離合機(jī)構(gòu)

彈簧離合器機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，安裝在起動(dòng)機(jī)電樞軸上。驅(qū)動(dòng)齒輪的右端被套在連接套中，兩個(gè)扇形塊加載到齒輪右端相應(yīng)的凹槽中，并延伸到花鍵套筒左端的環(huán)槽中，使齒輪和套筒一起軸向移動(dòng)，使兩者相對(duì)滑動(dòng)。自由狀態(tài)下離合器彈簧的內(nèi)徑小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓表面的直徑。安裝時(shí)緊套在外圈表面。起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)花鍵套轉(zhuǎn)動(dòng)，使離合器彈簧收縮。由于離合器彈簧緊夾在相應(yīng)的外圓表面上，起動(dòng)機(jī)的扭矩通過彈簧摩擦傳遞到主動(dòng)齒輪上驅(qū)動(dòng)飛輪使齒轉(zhuǎn)動(dòng)。

②摩擦片式離合機(jī)構(gòu)

離合器機(jī)構(gòu)的內(nèi)花鍵安裝在右側(cè)外花鍵套上，從動(dòng)盤6和主動(dòng)盤8交替布置，花鍵套10上的螺母2和摩擦片上安裝有彈性墊圈3、壓力環(huán)4和調(diào)整墊圈5。驅(qū)動(dòng)齒輪右端部分導(dǎo)向槽，其安裝在導(dǎo)向槽中，以防止起動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí)部件松動(dòng)。

啟動(dòng)時(shí)，拼接套筒順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使內(nèi)拼接向左移動(dòng)在套筒上按壓摩擦板，使離合器機(jī)構(gòu)處于接合狀態(tài)，通過摩擦板之間的摩擦將起動(dòng)器的扭矩傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪相對(duì)于花鍵套轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)花鍵轂在花鍵套上右移，于摩擦片便松開，離合機(jī)構(gòu)處于分離狀態(tài)該離合機(jī)構(gòu)摩擦力矩的調(diào)整依靠調(diào)整墊片5，以改變內(nèi)花鍵端部與彈性墊圈之間的間隙，控制彈性墊圈的變形量，從而調(diào)整離合機(jī)構(gòu)所能傳遞的最大摩擦力矩。

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