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德國奔馳柴油發(fā)電機組
當(dāng)前位置：首頁 > 產(chǎn)品中心 > 德國奔馳柴油發(fā)電機組德國奔馳MTU的1600系列、2000系列是且前最先進的柴油發(fā)動機。它是一種超前的設(shè)計，并裝備世界上獨一無二的電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念，類似于“高級轎車”上的電噴。MDEC電子管理系統(tǒng)，即相當(dāng)于在德國奔馳1600、2000 系列發(fā)動機上裝了一個工業(yè)電腦，并有很名傳感器通過許多電纜聯(lián)接至電腦而電腦中擔(dān)塊是出廠前固化的，以確保在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個最佳的電噴量：噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關(guān)閉時間。頂博電力300KW德國MTU奔馳柴油發(fā)電機組8V1600G20F柴油機技術(shù)參數(shù)如下：
300千瓦奔馳柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)
柴油發(fā)電機組型號 | MTU-300GF | ||
常用功率 | 300KW | 備用功率 | 330KW |
額定頻率 | 50HZ | 額定電流 | 540A |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率 | ≤5% |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤(-15～+20)% | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率 | ≤＋10%～－7% |
電壓穩(wěn)定時間 | ≤1S | 頻率恢復(fù)時間 | ≤5S |
電壓波動率 | ≤0.5% | 頻率波動率 | ≤0.5% |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | 啟動電壓 | 24 V |
功率因數(shù) | 0.8 | 接口類型 | SAE3/11.5 |
重量 | 3300kg | 外形尺寸（長*寬*高） | 2840×1660×1970 |
德國MTU奔馳柴油機300千瓦8V1600G20F柴油機技術(shù)參數(shù)
柴油機型號 | 8V1600G20F | 制造廠 | 奔馳MTU |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500 r/min | 燃油規(guī)格、等級 | 國標(biāo)0#柴油 |
12h功率 | 330KW | 1h功率 | 350KW |
潤滑油規(guī)格、等級 | CD15W/40及以上 | 機油消耗率 | ≤0.3 g/kW.h |
燃油消耗率 | ≤204 g/kw.h | 最高潤滑油溫度 | 98 ℃ |
缸徑×行程 | 122*150 | 汽缸數(shù) | 8缸V列 |
排量 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | TIER II | |
進氣系統(tǒng) | 渦輪增壓，空空中冷 | 噪聲DB（A） | 96 |
奔馳柴油發(fā)電機組300千瓦發(fā)電機技術(shù)參數(shù)
發(fā)電機品牌 | 馬拉松、斯坦福、英格 | 生產(chǎn)制造廠家 | 頂博電力 |
額定功率 | 300KW | 額定電流 | 540A |
相數(shù) | 三相 | 出線方式 | 3 相4線，星形接法 |
防護等級 | IP22 | 絕緣等級,溫升等級 | H |
發(fā)電機效率 | 0.94 | 勵磁方式 | 無刷自磁 |
